練習曲（9）

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Day 9 台東－玉里 81.7km
早上在酒店旁邊的「美而美」買早餐，在等待的過程中隨手捨起之前顧客所遺下的《蘋果日報》。自環島旅程開始後，我們就與世隔絕，桌上的報紙令我返回了現世人間，原來昨天香港七一遊行，也登上了台灣的報紙顯眼之處。

早餐後我們在酒店的大堂整理行裝，在大堂的雜誌架上，有幾個大字吸引著我：「熱血！環島去！」原來台灣的《自由時報》生活副刊特意在暑假開始之際，以十五個台灣人用不同的交通工具和方法去環島作為專題特輯。對我們兩個外地環島客來說真是太湊巧了！

自今天開始，我們就要一路向北！從台東縣北上，可走兩條主要省道：台九線和台11線。前者為「山線」，穿過花東縱谷；後者則為「海線」，沿著台灣東部的海岸線北上，兩條線將會在花蓮市匯合，然後再穿過聞名天下的蘇花公路抵達台灣北部地區。我們一路走來都問台灣人究竟要走九線還是十一線，他們大都建議我們走台九線，因為山線的補給點比較充足，城鎮間的距離不像海線般遠，而且山線並不崎嶇，因為台九線是在中央山脈和海崖山脈間的平原穿過，風光遠比台11線亮麗得多。故此我們離開酒店，就一路找著標著（9）的路牌。

走台灣東部會看見很多單車環島客，有的是三五成群，有的是孤軍上路，我更看見有女孩子一個人去環島！因為路線就只有剛才的那兩條。我們自離開台東後，都不時看見南下的鐵馬騎士，見面的時候大家都會向對方揮揮手、或是舉起姆指以作鼓勵。在台灣馬路上，You will never ride alone。

我們在台九線上的鹿野鎮稍作補給，鎮上的7-11不只是一般的便利店，當天它更是鎮上居民的身體檢查站。在我等待「叮叮」飯盒的同時，診所的義工婆婆不斷問我要不要量血壓和度心跳，很有趣！飯後到便利店對面的警局取水，我又要面對警察先生同樣的問題：「你從那裡來？今天是第幾天環島？」而我得到都是同樣的回應：「香港來？真利害！」

我們走過台灣東部時遇上萬里晴空，沒有見到黑壓壓的大烏雲，更沒有變成「落湯雞」。但是我們仍舊是逃不過台灣的「午後雨」。當我們抵達新豐鎮，雨毫無先兆地落下來，我們使盡全力往前衝，躲進了路邊的一個小廟宇。下雨也有它的好，因為又是認識朋友的時候。我們在研究前路的同時，有一位機車騎士又走進來避雨，他見我們拿著地圖就跟我們分享他之前單車環島的故事。那時他用了八天就完成環島，他指著地圖上的台11線說：「當時我一天就從台東騎車騎到豐濱。」那真是腳力驚人啊！半小時後，雨停了，我們繼續上路，離開了新豐之後，往關山的路都是上坡路且起伏連連，但幸好雨後天氣還不算太熱，騎得不算辛苦。

下午二時我們抵達了池上鄉。我們在環島時經過很多大小不同的城鄉，總會見到一些食店標榜自己使用的是池上大米，來到當地才發現極目之處的鄉野都是金黃色的禾田。剛才的雨洗去空氣中的污染物，使禾田看上去更加光潔明亮。我們在鎮上的便利店休息，由於一路走來我們的三餐都是在7-11解決，儲下了很多換禮物用的貼紙，我們在池上便利店整理一下後才發現，我們可以在旅程完結時換取幾件禮物回香港！我們離開店子時，昨天在台鐵認識的父子兵團剛剛抵步，我們跟他們問聲好後就再度出發，前往今天的目的地－玉里安通溫泉區！

當兩旁的金黃稻田慢慢遠去，代表我們已經遠離池上。從池上到玉里那一段路，並沒有特別的見聞，也許是我們的心已經奔往溫泉當中，只是一心想快點去到終點站。在一山坡上我們看見巨大的廣告招牌：「玉溫泉」。我知道我們終點在望。我們從台九線轉上台30線（玉長公路），攀高百多米就來到深山之中的溫泉旅店。「玉溫泉」旅店的老闆知道我們是騎單車過來，就打了個八折給我們。「人一世，物一世」，總要豪使一次！

我浸在微溫的泉水中看著遠山的落霞，今日辛苦的努力是有價值與回報！

練習曲（8）

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Day 8 墾丁－台東 單車行駛68.58km

我們今天又偷懶了！因為昨天晚上那程的士旅程，那一位的士大哥知道我們明天要騎進台9線的南迴公路往台灣的東部，他就強烈建議我們搭台鐵，因為那一段路很斜、很窄，單車走上去很危險。（其實蘇花公路更危險，但是我們卻騎過了，有點諷刺！）所以我們今次就走了去台鐵車站，但是從墾丁到最近的台鐵車站也有一段相當的距離，所以我們今天一早就出發，以防趕不上南迴線的列車。

墾丁的交通卻實是相當不便，要回到主要幹道就只有兩個方法，第一個就是走恆春半島西邊的台26線回到楓港（那即是台一線和台九線的南端會合點）、第二個方法就是走恆春半島東部的台26線和屏東199、200縣道等支線，從墾丁直到台東。第二個方法相當進取，但是路線太迂迴；面第一個方法的決點就是要走回頭路，那是單車環島最令人沮喪和絕望的一著。因為回程的路上，都是重溫前天進入恆春時的風景，有點像倒帶中的錄影帶。但是更令我們沮喪的事還在後頭。

自離開墾丁後，我一直留意著Google map 的里程計，我們距離台灣鐵路系統最南端的火車站－枋山站尚有40多公里。由於我們一早出發，太陽不是很猛烈，而且我們在墾丁休息了一整天，充足電力才上路，加上台26線的路況很好，那40多公里並不是太問題。在台灣南部的公路旁，賣芒果的小攤檔取代了檳榔攤，在四野無人之下，人有三急找廁所就要麻煩這些小商鋪了！我雖然沒有光顧他們，但芒果攤的伯伯仍笑笑口的指著流動廁所，真的很感激他！

上午九時半，我們又再回到楓港，回到同一間7-11便利店。在休息的時候，又遇見了兩批環島的單車客：一群年青人和一行三人的父子兵團，本想問他們台九線的路況，但是他們全都從西部南下到墾丁，我們反被他們詢問前路。當時，我看著那寫著「往台東 （9）」的路牌想了一想，還是北上台鐵吧！都是安全至上吧！（都是那一句，要安全的其實應該避開蘇花，走南迴）

就是北上台鐵這一段路，我們竟然成為了台灣鐵路的「獵奇」者。從楓港到枋山，只有約十公里，我們滿懷希望的以為今天的路程快將結束，可是希望愈大換來的是更大的失望！我們愈向北走，就漸漸看見在山腰中環繞的路軌，但是鐵軌並沒有往下降，它仍是高高在上。根據枋山居民的指引，我們仍要往山邊的方向進發，才會看到火車站。那一條通往火車站的路，我會銘記一生，因為它實在是太斜了！！！ 即使我把單車變速到1x1的波段，上斜仍要出盡九牛二虎之力。（即使我後來踩上蘇花公路，仍然找不到一條比它斜的馬路！）那時，我終於知道什麼叫作「汗如雨下」，我快到頂點的時候，放在車上的水樽已經沾滿了我的汗水！更絕望的是，我們上到頂才發覺，枋山車站竟然下閘了！它被重門深鎖，看起來看久也沒有人使用過。我在荒山野嶺中，我向著海邊大叫了一單字的廣東話粗口！但仍難泄我心頭之恨！幸好在車站邊有數個工人在進行工程，從他們口中得知這個車站是無人管理，乘客只要見到有火車靠站就可以上車。但是我們在該站的通告（不知是否仍然有效）得知，每天只有兩班南行火車靠站，頭班在早上八時，尾班則在下午二時多。由於我們時間充裕，而且未知是否真的有火車會停靠此站，所以我們決定再北上，尋找一個有人當值的火車站。



自枋山車站起，北行的車站共有三個：內獅、加祿和枋寮。我們第一站會經過內獅車站，在進入內獅鎮找尋車站時，村子裡的住民好像從未見過有單車客來訪一樣，向我們報以奇異的目光。當我看見遠遠的內獅車站，我終於明白村民的目光，因為內獅和枋山車站同樣是個「荒廢」的車站，站內的路牌和月台也是破破爛爛。我們再回頭了！（我回到香港翻查維基百科才知道，內獅站是全個台灣鐵路系統使用量最低的車站）
自離開內獅車站，我們沿著路軌一路北行，過了幾公里就到達有人管理的加祿車站。在偌大火車站大堂，我們只見到一個身穿軍服的台鐵職員（？）在大堂晃來晃去，他見我們前來愛理不理，只是看看我們一眼就轉身去到大堂的空凳躺下來午睡。我們見此情景，也不敢在這個車站等候下午的列車，故馬上離開這個「最大的小站」，向著南迴線的西部起點－枋寮車站進發。



枋寮車站是屏東線和南迴線的轉線站，所以我們好肯定該站不會四野無人。我們又走進了枋寮中山路，道路兩旁的店鋪漸多，我們也放下心頭大石。車站就是在中山路的右側，我們買下了往台東的火車票，就在車站附近的小餐廳吃了豐富的餃子宴，慶祝我們歷劫餘生。飯後只是下午十二時多，我們那一班火車在三時多才會開出，那即是我們有一個懶洋洋的下午。在酷熱天氣之下，7-11便利店就是我們的方舟。我偷偷的把iPhone插在店子內的電源充電，一邊整理一下環島旅程開始至今的筆記紀錄。一看之下才發現行程的要點已經寫滿了三分一本簿子，因為行程當中實在有太多所見所聞是值得跟大家分享！

在兩時多，我們就收搭好東西進入車站大堂。那裡的職員引導我們跨過路軌，我們一路走來都見過火車跟我們並肩而行，今次騎單車走進火車平交道倒是第一次。登上月台之後，我們又認識了一對從嘉義出發的環島父子兵團，他們是第一次環島，所以同樣以台鐵避開危險的路段。在交談中得知他們從未到過香港，他們和之前的人一樣，希望從我們得知香港生活狀況。更有趣的是，爸爸問我們香港有否單車徑，因為他想來香港踩單車。



下午三時多，火車駛入了枋寮車站，台鐵職員引導我們去到「莒光號」列車的行李倉。我們把單車推上行李倉，第一次搭火車進入了機房部分，很是新奇，但隆隆的機械運作聲迫使我們快步離開機房。敞開車門進入了冷氣開放的客倉，我們就如入了仙境的感覺！我們依據著火車票的號碼找到了自己的坐位，當我們坐上座位的一刻，我真的想倒頭大睡過去，因為那個座位實在太柔軟、太舒服了！但是我們不可以睡，風光最明娓的南站線將會在我們的眼前。

火車自離開了枋寮車站之後，都沒有停靠在我們早上經過的幾個車站。我的心裡大呼一句：「好彩」。火車走在山上的路軌，我們早上經過的台一線迅速的往後移，坐火車環島也是有它的樂趣和奇妙。火車經過最南的枋山車站就轉入了聳山祟嶺之中，火車路就在兩個山峽中間走過，很難想像當時修建工程是何等困難！當火車穿過無數條長短不一的隧道後，在我們右手邊的車窗，高山和芒果田園已經被換去，取以代之的是無盡的大海，我們來到太平洋海岸，我們終於來到台灣東部了！自火車進入台東縣之後，會斷斷續續經過很多隧道，所以能長時間看到大海的機會並不多，算是火車旅程的一個小小缺憾。當你火車正穿過隧道，等待未知風景的同時，心情其實跟拆禮物一樣懷著期待的心情，而我們就是一路懷著期待的心情去到台東市。



我們抵達台東時已經下午五時多，但台東車站是距離市中心頗遠，我們仍要騎差不多半小時單車才能走到市中心區。我的本子裡並沒有記下台東市的住宿資料，但是台灣的警察先生很幫手，他一見我全身單車裝備走進警局，馬上就有接近十名同事圍過來問我要不要幫手。當集知道我們是找旅店時，他馬上拿起了電話，幫我們預約附近旅店，還用台語替我們殺價，從一千元下降至七百元。今次經歷使我餘下歷程都不再找旅店，都是直接去警局問吧！那是更快、更直接、更貼心！



最後，台東雖然是一個小城市，但是我很喜歡她的恬靜，生活真的可以很簡單。另外，台東的夜市相對起西部真的便宜許多！80元一個鐵板餐我走遍台灣夜市也再找不到！

練習曲（7）

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Day 7 墾丁 0km

是日休息不趕路，到早上九時我才施施然起床。我們拿了車子後，第一個目的地就是位於台灣島南端的鵝鑾鼻燈塔。往南走又會再經過墾丁大街，白天的街道沒有了晚上的繁華，只有賣早點的餐廳在營業。我們在此又食到了漢堡（幾乎每天的早點都是一樣），就再上路。往南走的路上，會經過很多的景點，第一個會見到的就是船帆石，但是我覺得只是一塊在海中央的石頭，沒有太大的特別，可能是在香港的外島相似的景點也有很多吧！在船帆石旁有個叫做香蕉灣的海灘，是一個浮潛的勝地，但是那天早上就不見有人在玩，而且我也不覺得它像香蕉。

廿多分鐘的車程我們就來到鵝鑾鼻公園，憑著科大的學生卡，我們又可以重捨學生的身份進場啦！當天天氣超級好，極目張望都是得三種顏色：藍色的天和海、綠色的草地和遠處白色的燈塔，真的很像Windows XP的預設桌布。鵝鑾鼻公園的草地上，可以看見有遊人躺著休息、有些人在玩球、有些人在野餐；香港公園內的草地就如地雷陣，一越雷池就會被管理員大聲喊停，香港的草地只是用來裝飾、用來看。我想只有香港這個城市才會出現斬伐樹木建公園和豪花幾百億在西九龍爛地建一個「不用上樓梯的草地」這些荒謬之事發生。

沿著草地登上燈塔，在燈塔旁可見一張「中華民國領海地圖」，但是我看不見釣魚台、也看不見東沙群島！63年前的中華民國曾擁有中國大陸全境，現今就只剩下台澎金馬，真有滄海桑田、造化弄人之感！而在另一邊，則有一篇簡述鵝鑾鼻燈塔由來的文章，原來眼前的「東亞之光」（該燈塔裝上全東亞火力最強的照明系統，故名）已歷三代：清朝、日治時期和現在的國民政府，它一直忠誠地為通過台灣巴士海峽的船隻指點航道。我們依著園內的指示走過海邊的用木搭建的棧道，登上了臨崖興建的觀景台，在台上可以把整個寶藍色的巴士海峽一收眼內。在習習涼風之下，可以在觀景台裡睡午覺真是人生樂事，可惜就是蚊子太多、太兇猛！

鵝鑾鼻燈塔雖然是台灣最南端的燈塔，但是它卻不是台灣島的地理最南極！我們騎著電動單車繼續南下，決意要尋找台灣的「國境之最南」。離開鵝鑾鼻公園，我們走在台26線公路，看見路邊有一個非常不顯眼的路牌寫著：「最南點500米」。我們依照路牌轉入小巷之中，相比起鵝鑾鼻公園，這個如假包換的「最南點」，不單沒有充足指示，也沒有整齊的配套設備，而人丁更是單薄。我們把車子放在路旁，在林蔭之下步行400米就會到達台灣的「南極」。

這個台灣最南點就只有一個像通風口的石頭擺設和一張寫著「台灣最南點」的標誌。跟我們一同抵達該點的還有一大群率先「搶灘」台灣的大陸自由行旅客。就在6月28日，我們抵達台灣之後數天，台灣政府就放寬了大陸人來台旅遊的申請，六十年前的「匪牒」，到了今天終於登陸寶島了，時間真的能夠洗擦一切。我們跟著那班陸客滿步蹣跚的走到海水拍岸處，偶然會有一兩個巨浪拍打到石上，濺起巨大的浪花，把旁邊的遊客弄得滿身濕透，但是沒有人會介意，可能城市人要看到無盡的海洋也不是一件容易的事啦。

「回來呀！海邊危險呀！我們快要走啦！」照顧大陸團員的導遊向著海邊方向吼叫。當時我也看看手錶，也是時間回程食午飯、躲避一下中午猛烈的陽光。由於食午餐的餐廳沒有空調，我開始感覺到有中暑的徵狀，於是馬上跑到麥當勞買了一杯新地樂解暑！台灣南部的盛夏真的很可怕！

昨日我們到達墾丁時已經日薄西山，與夕照緣慳一面，故今天黃昏時分我決定走到了墾丁與恆春半島的關山看日落。到達山頂的觀景台時只是下午五時半，太陽仍在高高掛在西邊的天空，在日光普照下，整個恆春半島的西部都顯得格外明亮。我在觀景台上陰影處躺下來休息一會，愈接近日落時分，人也愈來愈多，在我耳邊不斷傳來廣東話，原來墾丁自然風光真的吸引很多香港人到來！那時，天空已經從淺藍轉為深藍，又由深藍轉為紫色，海平面又會跟著天色一樣倒影著。太陽慢慢的沉下遠方的大海，發散出它今日最後的光輝，天空上橙黃色的餘暉為白天劃上一道完美句號，而我又要趁著還有那片片餘暉趕回民宿了。

晚上我們就出發恆春鎮，因為鎮上有個名字相當引人入性的景點，叫作「出火奇觀」。由墾丁北上的巴士班次很疏落，我們在南灣等了半個小時才能夠上到巴士。我們本來不知道下車的位置，但幸好同車有人在恆春鎮的市中心叫下車，我們才不至於迷路。原來恆春鎮真是一個很小鎮，沒有熱鬧的夜市，即使是人流最多的中正路和中山路，兩旁的商店也不太多。我們簡單的買了雞排和鹽酥雞就當晚飯了，在炸雞店旁是一間台式飲品店，當地的店員的樣子跟台北見到的女生很不一樣，皮膚較古銅色且輪廓很深！這應該是台灣原住民的特徵吧。買飲料的時候順道問店員有否交通工具可以前往出火奇觀，才知道在恆春找的士是很困難的，故此，我們就只好靠11號車，走廿分鐘的路去「出火」吧！

就在前往出火奇觀的黑暗馬路上，兩個傻仔就遇上了本次旅程最神秘和最靈異的經歷。自我們離開台飲店後，就一直有著一條黑色小狗跟著我們前行，我們起初以為牠肚餓，見到我們手上的食物才跟著我們。於是我就把手上的雞排和雞塊放下，但牠只是嗅一嗅就走開了。小黑狗一直徘徊在我們身旁，時不時向後望，我們真怕牠會被車撞到，於是伸手叫牠過來路邊，牠真的聽你說話，很有靈性！當我們望到遠處有煙火和人煙，那隻小黑狗仍然跟著我們，直到我們進入出火景點前的樓梯，牠才們在樓梯前，目送我們離去。

出火奇觀是一個地底天然氣的噴發口，火苗會在泥土上冒起，人們在夜晚會在該處放煙花，更有人會在那裡燒烤和弄爆谷。但是我心裡仍是記掛著剛才那隻「護送」我們到來的小黑狗。我突然想起傳聞中所言，狗可以看見人類看不到的東西，牠不住往後望，是否牠真的看見了鬼？而鬼又怕黑狗，那牠又是否「預見」我們前路會有危險，而上來保護我們呢？那真是一次有趣且奇妙的經歷。

當我們離開出火時，在樓梯口已經看不見那隻「神犬」了。生命誠可貴，我們回程時都是搭的士吧！

練習曲（6）

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Day 6 高雄－墾丁 108.80km

一大清早扭開電視，驚見台灣的電影頻道正在播放著《西遊記之仙履奇緣》，看來台灣人很喜歡看周星馳的電影。在高雄回看這套電影真是諷刺。「時針偏偏出了錯」，時間真是掌握世間萬事萬物的關鍵。

我們在早上八點半出發，在出發之前，又見到了旅店的老闆婆，她也是如昨日般笑面迎人，她知道我們今天出發往墾丁尚有長路漫漫，就從冰箱中拿出了四支乳酸奶送給我們，使我們「甜甜的」上路。

今天我們將會離開了台一線，走進沿海公路台17線一直前往屏東縣。從高雄市中心的中央公園出發，我們沿著高雄捷運線一直南下，愈往南下就見愈來愈多大型車輛且空氣漸見混濁，因為高雄南部都是工廠區和大型碼頭港口。我立刻拉上面紗，一來可以防風砂，二來又可以防太陽曬傷。在這些沉悶的公路上走來，真的是很枯燥乏味，幸好是剛剛那兩支乳酸飲料，令得我們繼續有力向前走。

當我們把兩瓶醱奶飲完，我們已經跨過長長的跨江大橋，踏入屏東縣地界。甫入屏東之際，在我們的右手邊是一幢很光潔明亮的建築物，那是一幢新建的屏東縣遊客中心。但是在那中心內，只是有兩名悠閒的員工和我們兩名旅客。中心職員說她們在假日的時候曾經騎機車到墾丁，但是也要用兩小時的時間。我們剛剛在高雄機場附近看見了一路牌，它指出距離墾丁尚有90多公里，但是我們一路走來都是逆著海風，只能以時速18公里多緩慢前行，若在此停留太久，恐怕入夜之前也未能進入墾丁國家公園。說罷，我們就跟中心職員說再見了。

自進入高雄時，我們已經感受了很台北、台中不同的氣候：清澈的藍天、驕陽似火的太陽，配上奇山怪石和一望無際之海洋，那才是真正的南國風光。我們經過屏東的水底寮，結束了台17線的行程，又再轉入台一線，向著環島公路的南方屹－楓港進發。在進入楓港之前，我們在枋山鄉的公路邊見到一間佇立在海岸邊，兩層高的7-11便利店，當我看到這間極具「霸氣」的便利店時登時傻了眼，台灣的便利店實在太誇張了吧。

當我們把單車停泊在便利店的門前，才發現便利店旁邊有一條通往海灘的小徑，那是環島之旅與海的第一次接觸！從台北走了差不多四百公里來到南方邊陲，看到水晶藍色的海洋真是感動。

由於台灣的學生已經放暑假了，那天在通往墾丁的路上年青遊人駱驛不絕。他們也因為看見了這間便利店和旁邊的一望無盡的海景而把車子停下來，但是他們的車並不是單車，而是機車和七人旅遊車。在那時，就只有我們兩個「傻仔」在烈日當空之下騎著自行車遠征國境之南。但是，當我們在便利店門外休息的時候，聽到有一群乘坐七人房車的女孩子到來，她們發現便利店門外有兩台單車都覺得有點驚訝，而我突然覺得用單車環島好像很有型！

一路往南走，就愈來愈感受到海洋的味道，一路吹來的風已不是夾雜著沙塵，而是帶著咸咸的味道。就是這種夏日特有的味道使我們一直向前衝，直到看到了一個陌生的數字就前面的路牌上－「往台東 （9）」。那代表我們的環島之旅快到達一半了！我們穿過了一連串複雜的交流道，就踏進了楓港的市中心，在城中的便利店側，我們看見了一個令人振奮的路牌－「（1） 終點 460.6km」。更令人振奮的是，我們聯絡到在墾丁的民宿的負責人林媽媽，她說她會在恆春鎮等候我們。

下午四時許，我們經過了兩小時的青山綠水和藍天白雲的相伴，我們終於踏入了國境之南－恆春鎮。

就在這個小鎮中，我們經歷了一段小插曲，為這個旅程留下一個大大的笑點。墾丁民宿的林媽媽一直跟我們說，她會在鎮春鎮上的「奶油庫」等我們到來，由於南方的國語口音對我來說實在是非常艱澀，我一直都在想為什麼「奶油庫」會是一間便利店。在恆春鎮上問路，無論是台飲店東、7-11便利店門外乘涼的小妹妹和老人家，他們一聽見說「奶油庫」時都一臉疑惑。但他們也好像聽得明白我想去何處，都是指著同一個方向，叫我們一直走。直到我進入了恆春古城，到城中的警察分駐所問路，「奶油庫」的迷底終於被解開！局中的女警見我們一身單車裝備，就立時向我們走過來是否要幫忙。原來「奶油庫」便利店，就是我們在路上一直走來都常遇到「萊爾富」便利店（Hi-Life）！女警示意我們離開恆春古城城門後一直前行，就會看見那間便利店。另外，我從那位女警身上明白到為什麼香港的男生那麼神往台灣的女生了，因為她的說話腔調實在太「嬌滴滴」了，真的會使人融化！

離開警局不久，在我的身後突然聽到一聲：「徐先生！」原來是民宿的林媽媽騎著機車來找我們。原來她也猜到我們迷了路，於是騎著機車穿梭於大街小巷找我們。我們在她的一路帶領之下，騎完今天的最後半小時路程。

我們的民宿就在墾丁國家公園管理中心的旁邊，雖然房間空間較小且設備不像之前的旅店充足，但是就有回家的感覺。由於墾丁公園實在太大，騎單車走實在太費時，而且我們累得騎不下去。加上林媽媽不斷「游說」之下，我們最終「屈服」，租用電動單車去遊走墾丁。（值得一題的是，如要租用機車，要有香港的電單車牌才能成事）

我們從騎單車「升級」到騎電動單車，那種暢快感覺實在難以言喻，輕鬆的把油門一按，速度計就是升到40km／hr！我們在彎彎曲曲的墾丁山路上飛馳，真的有點像頭文字D，「後視鏡裡的世界，愈來愈遠的道別」。

當我們路經南灣時，夕陽餘輝已倒影在海面和沙灘上，大批弄潮兒仍在享受著今天最後一抹的日光，壯麗晚霞把寶藍色天空染成一片又一片的紫紅色。美麗的風光和清涼的海風，使我想到機車環島的念頭，我們為什麼要騎單車環島那麼艱辛呢？

晚上，我們又騎著那台電動單車，動身前往著名的墾丁大街夜市。 人流如鯽的街道、兩旁小吃店的香味、酒吧女舞者跟著強勁節拍起舞，交織出入夜後墾丁熱鬧與動感的一面，國境之南果然是有吸引萬千遊人之處。明天一早，我們就要騎著電動車一探墾丁自然和寧靜之美。

練習曲（5）

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Day 5 彰化－高雄 台鐵行駛距離 189.2KM

由於昨日的經歷實在太驚心動魄，而天氣又會持續轉差，為了珍惜生命遊歷東部風光，所以今天我們決定搭台灣由彰化市直到高雄市。到彰化車站買票時，當值的服務員是一貼了長長眼睫毛的女生，但是她戴上了口罩，是有點失望啦！一路走來，才發現台灣女生都很喜歡貼假睫毛（香港的也很喜歡）！



今天的行程非常鬆動，最早的一班南行區間列車要在下午12時21分才到達彰化車站，故我們有一個很悠閒的上午，可以到車站旁邊的鐵板燒專門店吃過美味的早（午）餐！

午飯後，天色又開始昏暗起來。我們見勢色不對，快快的把單車推回車站大堂裡，結果不一會天又再下起雨了。我們在車站大堂等候途中，看見了兩位單車旅客，一男生是南下往高雄，另一個大叔則是從彰化北上台北，他們都是為了避開最近兩天的壞天氣而選坐鐵路。

12時21分，我們把單車推上了台鐵，開始了鐵路環島之旅。我們先用了大約一小時從彰化到了南部的斗六市，之後再從該站轉乘往屏東的列車到達高雄市。在轉車的過程中，台鐵的車長走過來引導我們在列車較後位置上車，而在火車抵站時車長更幫我們把沉甸甸的單車和行李托上車。原來每一位列車車長都會知道他們所駕駛的列車會否有單車旅客，如有的話他們都會儘量協助。我是在車長把他的行事錄拿出來時看到的！



我們從斗六出發，雨仍是沒有停下的跡象，在列車車窗上都是斑駁的雨水。



在潮濕的空氣中坐三個小時的鐵路並不是很舒服的行程，但都好比冒住生命色險在雨中馬路上飛馳。我們坐到台南附近，有一位要前往屏東的當地居民上車，他看到我們的單車就跟我們聊天起來。在台灣南部的居民好像不太認識香港這個城市－他問我們為什麼會懂國語、又問我們在香港人是說什麼語言、香港的消費是不是很高。在言談間，他表示自己從未去過香港，所以他很希望從我們口中認識我們居住的地方。同時，剛剛在月台上遇見的台鐵車長又走到來查票，他見我們熱烈地討論也插咀了。



下午五時許，火車抵達了高雄火車站，我們推著自己的鐵馬下車，踏足台灣南部的重要港口。在月台上，已經有一位台鐵職員等候我們，準備帶領我們離站。真的很感激這位職員的帶路，否則我們一定會在高雄這個大車站裡迷路。在出口附近，他何道我們要去「國軍英雄館」，就詳細地為我們指路。台鐵職員的服務態度和質素真很不錯！

自從上年四月短暫停留過一天，我一直對於這個位於台灣南濱海港有一個很良好的印象。我說不出原因，只是打從心底裡很喜歡這個城市，也許是喜歡它近海，亦可能是喜歡她的悠閒，更可能是這個城市充滿著回憶。我們在黃昏時分再度騎上單車，走在高雄市的中華路，尋找今晚的落地點。我們不住英雄館了！因為太貴，充不起英雄，只好再中央公園站旁的一家叫「我家旅館」落腳。又是因為我們是單車環島的旅客，旅店的老闆娘特意為我們準備了一間大的套房，好讓我們安放好單車。更重要的是，接待處有一個笑容親切可躬的姐姐為我們留住電梯，那真是疲累盡消！今晚可以好好的在夜市血拚一番！



晚上，走到附近的中央公園捷運站，又一次乘搭高雄的地下運輸，使我勾起一段段的回憶。還記得上年在當地地鐵遇上了「捷運飛站」的有趣片段，到現在想起也會心微笑呢！我們前往夢時代商圈，廿多人擠上了一輛小巴上，在香港也沒有試過那樣瘋狂；還有「幸福榴槤在夢時代的摩天輪」。往事並不如煙……



美麗島（Formosa）站，彩色玻璃的拱頂，是高雄現代的標誌。雖然已經不止看過一次，但每一次也忍不住要拍下來。六合夜市就在美麗島站的附近，可能是閒日和下雨的關係，這個全台灣最有魅力的夜市少了一點的人氣。但是小吃依舊出色，特別是那條超巨型的花枝！看起來牠真的有點像深海變種！




飯後回程至酒店，在旁邊的十字路口看了會五光十色的燈飾表演。原來那是高雄的「城市光廊」，名字和表演都有點科幻的意味。夜深了，就在這個充滿色彩和回憶的城市中進睡。

練習曲（4）

Day 4 新竹－彰化 108km


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經過昨晚的黑夜單車，我們決定今天之後重回台一線。一來可以避開逆來的海風，二來可以免去前不著居，後不著店的困境。我們早上八時半出發，以單車環島來說，已經算是遲了，但是我們真的敵不過睡魔。昨天還得到另一樣教訓，就是要在衣服和皮膚接觸部分塗上一層凡士林，經過一天十個小時不斷的磨擦，晚上洗澡時就會「知味道」了。

我們沿著新竹市區的中華路一直向南進發，當招牌和商店數目漸漸變小，取而代之的是一個又一個落地大玻璃的檳榔攤，正正代表我們已經遠離新竹市區了。檳榔西施可以說是台灣的一道獨特的風景，當我騎車騎得要虛脫之際，看見有個穿著低胸裝的檳椰西施秀著長腿，坐在攤子玩電腦，這真是眼睛想旅行！（不好意思，沒圖沒真相）



台一雖然說是平坦，但是仍然小不了上坡。我們在7-11吃過午飯以後，就開始了一連一負時的爬坡之路。我們騎著單車本以為轉個彎就到達了頂點，但是上到了之後才發覺我們仍在山谷之中，前方仍有一條長長的上山路，真是連說話都沒氣！爬到了山頂就來到一個叫「通霄」的鎮，但是鎮上看不見人、也看不見車，兩邊的房子都是重門深鎖，我疑懷是不是進入了「Silent Hill」。



「高峰過總會有下坡」，爬到上頂峰之後就是一連串下山的路段了！在一連數公里的下山路段，我們不去踩那腳踏，任由地心吸力把我們帶回地平面，下山的時候強風吹來呼呼作響，四周的聲音都聽不到了。同時車頭上的碼錶顯示著42km／hr，我們的單車幾乎能與旁邊的汽車並排而過，感覺很爽！但是回頭想起來，如果路上有一顆小石子，我就可以提早結束行程回香港了！



在路上我們遇見了一對準備用11天環島的父子兵團，他們今天是從竹南出發，目的地是台中市。那時正好遇上了台灣著名的「午後雨」，於是我們在路旁的騎樓避雨，順道交換一下環島的資訊。我發覺無論你從網上如何準備資訊，都不及你問當地居民般準確，這位先生就建議我們今晚不要去台中市，因為會不順路，而且路程跟去彰化市差不多，他更建議我們應該盡快走完西部，把多點時間慢慢欣賞東部的山川美景。還有「玫瑰通常帶刺」，最美麗之地方通常最辛苦和最危險的地方，他說蘇花公路的大車很多，不適合單車行走，但是風光是全程之最，走與不走就看我們自己決定吧。



雨停後，我們揮手道別了。但是好景不常，當我們抵達梧棲鎮時，天空又再出現一個山雨欲來的現象，一大片黑壓壓的雨雲從東部山脈向西邊湧來。我們心感不妙，立時把車子駛到路邊的廟宇，不一會雷聲雨聲就連番襲來。我們在廟宇等了半個小時，看見路邊已有積水，汽車高速駛過時濺起的水花足有兩米高。雨好似沒有停的跡象，我們把所有貴重的財物都放進大膠袋裡，以防雨水滲入。但是保到財物，保不了肉身，我們沒有雨具！廟宇裡的善信們見我們準備出發都向我們送上雨衣，祝我們路上平安。可以，這一程雨中單車就差點令我回不了香港！



在雨中行車極不好受，除了全程害怕相機、電話等電子儀器會損壞外，更要忍受全身濕透（最要命的是鞋子全也濕透）。還有的是低能見度，就是因為看不清前方的交通燈，我只差數米就被一部高速駛過的私家車撞飛了！可是那司機不是立即對我們破口大罵，他只是提醒我們雨中要小心行車，不要發生意外讓父母擔心。那真是一個「死過返生」的經歷，現在回想起也覺得當時很危險。

晚上七時多，我們仍距離彰化市約十公里。在雨夜趕路一點也不浪漫，在進入彰化市前要經過一個很複雜的交流道口，在視野欠佳的情況下我們看不到路牌的指示，就轉錯了路口，差一點走上高速公路。幸好有位好心的機車騎士指出了正確的機車道口，我們才能重返正途。我們走在橋上右側的慢車道，有幾位機車騎士在雨中向我們呼叫：「加油！」這好像是第一次有人在我們路上為我們打氣，真的感受到台灣人的熱情，亦是雨夜趕路的一點點溫暖吧！

晚上八時，正式踏入彰化市區。可是惡運還未完結，因為那天晚上，我把旅店浴室的玻璃弄破了，討價還價後也要賠八百元！真夠黑！

練習曲（3）

Day 3 台北－新竹 114km

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大雨停下，今天是出發的時候。單車環島的，不只是我們兩個香港人的事，還有是林氏一家的事。我們在吃早點的時間一直討論從台北南下的路線，我們本打算一直跟著台一線從台北一直通至新竹市。但是他們都說台北至新竹一段的台一線都是市區路段，交通繁忙且燈位眾多，不太合適騎車。他們則建議我們沿著台北市的河畔單車線走到淡水，之後再轉上關渡大橋走台61線或台15線（西部濱海公路），那段路雖然是比台一線走遠差不多20公里，但勝在交通流量低，比較安全。當我們完成最後的準備工作後，已是早上9時多，我們在此刻坐上單車坐位上，向著未知的1200公里的環島公路進發。

我們一開始就是沿著基隆河畔走，途中經過無數花園和棒球場。看來台灣人很喜歡棒球，在早上時分，每個球場已經堆滿了一群群在練習和比賽的球員。在香港，也許是地方實在太細，實在不能奢侈地興建偌大的棒球場吧。單車徑在棒球場外圍的繞過去，我們一路騎單車就一邊看著他們在吶喊、呼叫、歡呼，有時還可以看見球員在跑壘。在陽光普照之下大汗淋灕，感覺實在是很青春、很年輕，也有一點像寶礦力水特廣告的味道。

踩了約兩小時的單車，再高的台北101大樓亦已經看不見，因為我們離開台北已經有20多公里遠。在關渡宮門外，我們與林爸爸與林媽媽暫別十二天，他們就從這裡折返台北，很記得林媽媽說過：「這樣就廿公里啦？我可以跟你們去還島呢！」說真的，體力不是問題，只要有夢，誰都可以環島。記得在旅程的中段，我在台東火車站遇見了一位頭髮漸白的太太，她推著單車跟我們說：「我已環島兩次了，今次我去踏南迴公路。」要知道南迴公路的壽卡是環島全程的最高點呀！

我們在關渡宮內盛滿水，跟林家揮手道別之後就沿著馬路直去新北市的八里區了。在關渡大橋的附近，已經是台15線的起點，但是我們今天為了適應一下在台灣騎車，我們選擇走上單車徑。但是走單車徑是一個笨的選擇，因為台灣幾乎每一條主幹道都有輔道（或是慢機車道），單車可以安安全全的在上行駛，另外，走單車徑比走馬路迂迴曲折很多，浪費時間和體力。但唯一可幸的是單車徑的補給站遠比馬路的多，找地方休息也比較方便。下午一時，我們就在八里的海濱公園進餐，為了走更遠的路，我專挑了高澱粉質的食物：魯肉飯和米糕。那個選擇是正確的，因為之後的路，你想再找像樣的餐廳也很難。

離開了單車徑的庇佑，就要正正式式的踏上公路，和汽車一同上路了。由於我們是走海濱公路，最大的敵人不是汽車，而是從海風。陣風輕易的就把你辛辛苦苦加速得來的成果毀滅了，在逆風的路上只能維持著15km／hr左右的時速行進，可是我們只剛剛到達新北市呀，離新竹仍有70多公里！當單車駛進了台61線高速公路天橋底下，我們就像進從地獄攀上天堂。這裡沒有逆來的海風、沒有烈日高掛、沒有難耐高溫，只有慵懶，一些職業車司機更索性在高架橋下午睡。在高架橋底下，時間仿似停擺了一樣。

台灣是一個很歡迎單車的國度，你踩著單車穿過重要的省道和縣道，總會發現兩旁會掛著路牌：「鐵馬騎士驛站，歡迎進來休息」、「免費自行車打氣、充水」。我們在台15線旁的小廟宇稍作休息，就發現了這樣很有趣的告示。被賊人光顧都還有幽默感，所以做人Why so serious?

先前說過台15線是一條偏離市區中心的幹道，所以上路時也不太多有單車客經過。但我們依然能在中壢市郊遇上了三名單車女生，且她們年紀又是比我們少。她們和我們一樣都是第一天環島，從台北出發，預計晚上到達新竹市。在她們超車以後我在往新竹的路上再也沒有遇到她們，也許是我們太慢啦！

黃昏，在台15線的永安港段遇上了一班台灣的朋友，他們在老遠已經向我們招手。原來他們的單車出了問題，但沒有工具維修，我們租車時拿上來的工具就這樣出鞘了。在男生埋首修車的同時，另外的（Nina 與Nick）就跟我們兩人談天啦！他們覺得香港人專程來台灣環島很神奇，因為他們作為台灣人也沒有試過用單車去環台一圈。同時，也要很感激Facebook 的發明，能令我接觸到在旅程上認識的每一位朋友，至少我可以把這篇文章tag 上你呀！

別了台灣朋友就進入了永安港吃晚餐，同時代表我們已經嚴重延誤了行程。不管了，吃飽再說！永安最出名的可能是漁港夕照，因為在我吃牛肉面附近馬路，全都是泊滿了遊人的私家車，而所有遊人都一窩蜂的湧到海邊大橋上看。我在馬路看見橋上一點點的人頭剪影，面對著夕陽餘暉，真是感歎：「夕陽再美，都只是一剎那間，但我還有漫漫長路呀！」。很快，我們就要展開瘋狂的黑夜單車之旅。在我們食完美味牛肉面，準備離開之際，老闆突然間走出來說：「我幫你們拍照吧！」拍完兩張以後，你又叮囑我們要把相片放上網，幫他的店子做做宣傳。那大家單車環島經過永安港記得要吃橋邊的牛肉面啦。

老闆知道我們去新竹市，他就向右手邊的支路一指，說：「你們走過這條橋，沿著台61線走就到新竹啦。但是還有近20公里路呢！」聽完之後我就真的想昏過去，走20公里最少也要一小時，而且還要在黑夜趕路。不是第一天來環島就要來個力量和膽量的大考驗吧？但沒有辦法，我們現在是前不著居，後不著店的境地，無論如何也要騎到新竹才可以住宿，只可硬著頭皮向前衝啦！騎了半個小時後，夕陽餘暉全沒有了，黑沉沉的夜幕籠罩著兩台發著依稀亮光的單車。在郊外騎車，心理壓力很大，因為台灣的路不像香港般燈火通明，有些路段是沒有路燈，全靠車頭大燈，單車行走十分危險，真怕有司機不小心把車子從後把我們撞飛。而且你又要忍受著四周寂靜無聲的環境，久居城市的我們是十分不舒服。更要命的是在桃園與新竹分界線上有一條幾公里長的隧道，即使隧道是燈火通明，但是每一台在你身邊路過的汽車都像是洪水猛獸，它們車頭兩支大光燈和隆隆的噪音回音，似是野獸瞪著你，令你心底裡發毛。在隧道中只能用盡力向前踩，希望快快逃離這個令人不安的環境。

還好，過了隧道就已經到達了新竹縣區，只離新竹市數公里路程。我們望到在河的對岸已經是點點燈火，我們終於見到文明！正式步入新竹市區已經是晚上八時，但是我們的旅館離我們身在的位置還有半個小時路程，加上不斷的找路、迷路和問路，在九時左右才能進入房間好好放鬆一下。第一天實在是動魄，可第二天更是驚心。

練習曲 （2）

Day 2 台北 單車行走的距離大約是1km

看來認真就真的會輸了，昨天下機時已經知道有個颱風來勢凶凶的向台灣襲來，昨天看了新聞報告它會在台灣東部太平洋無人地區掠過去，算是不幸中的大幸。但是傳統智慧：「打風不成三日雨」又再應驗，颱風雖打不中台灣島，但是它帶著西南氣流，把大量的雨水傾注在這東亞小島上。雨自凌晨開始就一直下，在嘩拉嘩拉的雨聲之下，我被驚醒了幾次。每一次的驚醒我都希望雨能快停下，但是每一次都換了一次又一次的失望。每下一天雨，意味著我們的行程就要縮短，也代表每一天要走的路增加。

早上七時四十五分，雨仍然波有絲毫停下的跡象。林家已經一早起床了，所以我一起床就有早餐可以吃。整個早上都一直思量應變方法，Laughing Gor 提醒了我不一定要去關渡租車，上網搜尋一下找到一家在松山車站旁的單車店。網址寫著他們上午十一時才營業，但是我們在九時就用電話攻勢，攻了兩次就被店東吵醒了（？）。我們表明了來意，他竟提議我們現在去拿單車，他會為我們兩個顧客提早開門，真的是意料之外。但我們打算於今天晚上才去拿車，今天白天還是去遊遊台北市吧，所以我們還是今晚再見吧，老闊。

早上的電影頻道竟播了「破壞之王」和「功夫」！但是我們的目的地是台北車站，我約了黃鼎文去午飯了！早已聽聞台北車站是個超級大迷宮，真是所言非虛，就連台北人也搞不清往東走還是往西走，有時候更要走上地面看看才能逃出這個大迷宮。（我們在台的最後一天，也差點被這個大迷宮困住而幾乎上不了回港的飛機）台北車站上的美食廣場真是令人花多眼亂，但最令我歡喜的是飲料是無限添飲！

午後來到台北市西部的西門町，像香港的旺角和銅鑼灣，唯一不同的是在旁邊有幢平易近人的西門紅樓。沒有高貴的咖啡店、也沒有連名字也不艱澀到不懂唸的高級品牌，只有的是青年人的藝墟小攤檔和大學藝術系畢業生的展覽。搞藝術，台灣是一個榜樣：不一定要豪花公帑建設場地、不一定要用高薪請一個連廣東話都不會說的人來做頭頭才能成事，藝術本在我們生活中。在西門町吃了唯一一次的沙冰，因為敏感牙齒受不了！（舒＿達牙膏好像不太有用）。



午後最好就是小睡片刻，我們於是來到台灣大學的宿舍區。在台灣讀書住宿舍真好啊，等候電梯的大堂就有我們一層的Common Room 大了。香港的宿舍比上來就像是貧民區一樣啊！

快將下午六時，我們轉移到中正紀念堂。



原先只是想去參觀一下，因為2010年那次來台並沒有正正式式的走進去，誰知道我們遇上了黃昏國軍的降旗禮，真是驚喜。我也在北京看過降旗禮，但是無論進入廣場還是離開廣場，他都要進行安全檢查，過程中途也會被無數「便衣公安」監視著。每一個遊客，每一個平民在他們眼中都會是潛在的「異見分子」或「恐怖分子」，所以要近距離接觸降旗禮的士兵們可以說是「難於上青天」。在台灣，你可以感受到這是屬於國人的降旗禮，小朋友可以在國軍身邊嘻嘻哈哈的走來走去，遊人可以拿著數碼相機自由自在的拍攝每一位儀像隊軍官，在旁邊的工作人員穿上整齊的黑西裝，善意的提醒每個人不要擋著國軍前行的去路，整個過程你會明白什麼叫作自由、文明和信任。



生在港英香港，長大於中國香港，我回想起來好像也沒有在港聽過中華民國的國歌和國旗歌。今天，我們不單是「不願做奴隸的人們」，更是「炎黃世冉，東亞稱雄」。



晚上，到了松山火車站外的「佳遊單車」店，去拿陪伴我們兩星期的鐵馬。老闊一見我們就知道我們是今天早上電話找他的人。老闆得知我們明天就要出發，今天才來拿車嚇了一跳，但是他也很盡力為我們預備和調節好單車好讓我們明早上路。當第一眼見到單車的時候，真的不敢相信那台車的性能是出奇地好，我家中的小摺車也可以擱左一旁了！在我們拿車與試車的同時，有兩位比我們年輕的男生來到店子租車，看樣子他們都只是十七八歲，究竟我十八歲那時在幹什麼？

香港的租車店，當你租了車以後，難聽說一句，就是你死你的事，車子爛了破了，煩請閣下自理。但是台灣車店的老闊都會很詳細教你在路上遇到緊急情況時要的自救方法（簡單檢查、爆軚、換軚等）和馬路上安全規則。因為他們當每一位來環島的單車客都是朋友，而不是來去匆匆的顧客。每一位都要高高興興的出發，平平安安的回來。所以我打從這天開始，就覺得在台灣旅遊你根本不用害怕人生路不熟，因大多台灣人都是很熱心幫助他人。另外，在那單車店子內有隻很可愛的小白狗，但是可惜沒有把牠拍下來。



拿了車子以後，就是在台灣與單車的第一次接觸了。從店子騎到了附近的饒河街夜市，才知道我們還未食晚餐。於是快快手腳把車子放回家中，再出來買東西吃。重返夜市中食了一味叫「藥炖羊肉」的小菜，那是因為夜市中該小吃名稱出現的頻率最多，而檔攤外的人流又最多。回到家跟Laughing Gor談起來才知道那樣竟是該夜市出名的小吃。原來跟隨「地方智慧」覓食是錯不去那裡。

今天天雨，明天才是真正上路。

練習曲

「有些事現在不做，一輩子也不會再做」。 練習曲

Day 1 台北－香港 812km

2011年年頭，我曾經為這一年訂下了許多目標，其中最艱鉅的是去台灣單車環島旅遊。千里之行，始於足下，於是我便在網上搜尋前人單車環台的遊記，看看他們的經驗。在每個故事中，鐵騎士都會在旅程的終結時，找到自己想要的路，有預期之內的，亦有預料之外。在每個故事的結尾，他們都不約而同地認為，環島旅行最大的困難不是崎嶇的山路、不是寶島變幻莫測的氣候、也不是人生路不熟的恐懼，而是惰性。當你踏出了一步的事候，你已經是無路可退，亦都不會輕易言退。

2011年6月24日早上十一時十分，我踏上從香港國際機場飛往台灣桃園機場的長榮航班，正式開始演奏我的練習曲。上飛機的那一刻，我終於知道無路可退的感覺了。但是如何辛苦我都要把這個任務好好的完成，不要令自己的年青歲月再留下遺憾。下午一時，航班抵達了台北的桃園機場，我們下機後要處理的事就是要買電話卡、找自動櫃員機拿台紙和上網！可是我們在台北機場全都做不了，只能用Bobby的大陸電話卡撥長途電話予laughing gor。我們就只能像個盲頭烏蠅般從台北機場乘大巴士到台北車站。

一小時的車程，我們進入了台北市的心臟地帶－台北車站。在車站附近找到了我們熟悉的四個英文大字：「HSBC」。我終於可以拿到台幣了！原來號稱「環球金融，地方智慧」的獅子銀行，在台灣的業務並不特出。起碼在我兩星期行程內，就只看到台北站前這一間分店，連自動櫃員機也看不到。我們在車站外的「台灣大哥大」門市買了流動上網電話卡，iPhone 就立時變成了自由行的小導遊，亦成為了單車環島行的指南針，幸好有它的幫助，才不致於未來十五天中迷路。有趣的是，台灣的電訊業公司本希望吸引使用者選用流動上網服務，都會在旗下之門市提供免費的筆電上網服務，這樣反而便宜了我們一眾背包客，省下找網吧的價錢，更省下找蘋果商店的時間（但聽聞台灣好像沒有蘋果商店）。上面書跟Laughing Gor打個招呼以後就坐的士直奔虎林行。

自從他上年八月來港以後，我差不多有一年沒有見過Laughing Gor。我跟他都是同一天回到台北市，他赴美讀書已差不多一年，所以他也笑說不能當我今次行程的導遊，因為他對台北亦感陌生。同時，林爸爸林媽媽亦知道我們兩位香港訪客的到來，特意為我們準備了消暑的芒果石瓜糖水和古早味蛋糕（到現在我也不知道什麼是古早味）。一邊吃東西，一邊看電視真的是很愜意。在看電視的同時，我感受到台灣人跟香港人的大不同：就是當地人很愛談政治新聞。在台灣的十五天，每當我靜下來食飯看電視新聞的時候，身邊的台灣人都會問我同一個問題：「香港回歸以後好不好？」

「十三年來也沒有好過！」我回答。

林媽媽笑說我是來台灣反統戰的。在台灣的半個月裡，我親親切切的感覺到台灣與大陸，雖說本是同根生，「統一」之說仍是漫漫長路。我們香港是借來的空間， 從來我們一直也沒有「國家」的想像，但回歸十三年仍然是被北京認為「人心未回歸」，更何況台灣是一個被中華民國政府管治了超過六十年的省分。兩岸分治，維持現況（Status quo）是最好的選擇。

本想晚上到先前約好的單車店拿單車，好讓明天一早出發。但是林媽媽說那單車店離家實在太遠，而且單車還未必可以拿上捷運，故她建議我們明天再去拿車，之後直接在關渡起程。我們接納了她的建議，本想跟單車店東用電話通知一聲，但林媽媽一手就拿了我的電話，跟那位店東「一五一十」的說清楚，還替我們殺價。第一次看見台灣人的豪爽性格！

夜深，在林家預先替我們準備好的和室，看著遠處的台北101大廈進睡了。明天，就是來認真的了。