跑鞋的故事

有人說跑步是個便宜的運動。你不用租場，不用付出高昂的學費，也不用花錢買工具，最簡單，一條短褲，一對白鞋，一件短衣，就可以在街上通處跑。不過，喜歡跑步的朋友也會知道，跑步不是想像之中便宜。跑步鞋，也是我花得最多錢的地方。

我認為換跑鞋的原因有二個：第一是之前那雙「陽壽已盡」，鞋底穿了需要更換；第二個則是你看見一對比先前更美麗的跑鞋。

寫在無國界醫生野外定向之後

0. 今年已是第五年參加比賽。參賽原因很簡單，無國界醫生工作理念崇高，故一直都支持他們所舉辦的野外活動，也當是盡己任幫助他人。

1. 比賽地點位於北潭涌，過往只是坐車匆匆而過，從沒在這處行過山、跑過步。 

2. 天氣陰晴不定，乍暖還寒，比賽之前還是下著微微細雨，不過這種溫度通山跑也是相當理想。

3. 比賽義工相當落力，幾乎每個參賽者入場之時，他們都會問要不要幫忙在手上或面上印上印水紙，不過我怕跑到身水身汗時又或者大雨滂沱會甩色甩到一撻撻，所以就婉拒了。 lol

4. 排隊寄放行李花費了相當長時間，應該是收集行李的櫃台不足。

5. 幸好比賽中心是在北潭涌渡假營內，行李不用露天擺放，而且尚有些室內地方可供更衣、避風雨或休息。

6. 開步之前才收到定向地圖，故不能及早預備或熟習路線。還記得上一年於大棠比賽，本來預算是跑麥徑九段一帶，可是大失預算，比賽於村鄉鎮一帶的土地。(個人感覺在建築物群中玩定向難度更大)

7. 我和朋友參加是混合四人組，比賽限時2個半小時，地圖上共有29個控制點，即使全程怒跑，也很難可以在限時之內把全部點都拿下來，所以起步之前，花一點點時間籌劃路線是相當重要。學會取捨，選一條能夠穿梭最多點的路線，千萬別走回頭路。

8. 有些地方看似很近，但實際上可能沒有明確道路連起來；而且要留意點與點之間的等高線，太密代表路線會急上急下，這也決定你要不要花體力與時間去捕捉它。

9. 比賽手冊中只叫你帶指南針和哨子，但我覺得一支油性筆更為實用，它能夠在套上膠袋的地圖上寫字或者畫路線。另外，比賽玩到一半，你定會忘記你之前拿下過的控制點號碼，所以一定要記下每一個控制點，以免行多冤枉路。

10. 有約三分之一的比賽路線不是主要路徑，加上天雨濕滑，小路都變成泥濘路。在狹窄且陡峭的小徑上，面對上上落落的人流，你也不能快得去那裡，只好乖乖的等待同行賽友通過吧。

新鞋落地，戰績斑斑

11. 玩到比賽中後期，已經看到不少賽友的 pat pat 位置沾滿泥濘，大概是滑倒在泥地上吧？有跑友帶了行山杖以助平衝，不過我個人喜歡戴手套，抓地、抓樹、借力相當方便，而且又不重，不用時袋在褲袋就OK。

12. 看見不少爸爸媽媽帶同小朋友參加比賽，即使只有一、兩歲，廿四孝爸爸都會把小寶貝放在自己的背包上。同時，有看到7-8歲的小男孩跟著其他跑手一起跑，這種意志和鬥心一定是要從運動之中學習回來。這種親子活動相當難得，小朋友也應該在大自然跑跑跳跳，多點接觸挑戰，抗逆力會強一點，個人也更有自信。

13. 比賽只得一個水站，如果可以的話可以加多一個，因為水站的位置未必每組都會經過。

14. 雨霧中的萬宜水庫又是另一番淒美感覺。

15. 我們選擇沿萬宜路回程，因為走馬路容易控制時間，若時間不足，跑上來也較輕鬆。

16. 玩定向比賽情願早一點回終點，千萬也不要遲到。因為每遲一分鐘，就會扣10分。要知道你辛辛苦苦搶下的控制點，最高也只是得20分。

17. 別再做哽頸四，下年就要衝擊獎牌了。

等埋發叔都要飲恨！

寫在渣馬之後

零，其實落雨， 又有乜好怕喎？

一，人生第二次兩中長跑，但是今年渣馬是由第一公里濕到去第四十二公里。途中乾濕了數次，跑到最尾我都不知道沾在身上的是雨還是汗。 

二，本想在五小時內完成賽事，但事與願違，最終也只能平上年紀錄過終點。一來是天雨影響士氣，二來今年的練習的確不足。

三，今年半馬全馬跑道轉入旺角，感覺的確比跑柯士甸一帶好，路線比較畢直，但偶爾需要讓路予緊急車輛橫過彌敦道。若雨天轉上高鐵站和柯士甸站一帶的地盤外跑，今年應是馬拉松+渡海泳+泥漿摔角，未上高架路都變成泥鴨了。

四，由三號幹線轉上昂船州大橋一段依舊吃力，下大雨時更見吃力，而且路闊橋高，強風更見凶猛。不過，可能也是落雨影響，跑到接近昂船州軍營附近時，惡臭味的確是少了得多。

五，昂船州大橋的雨景我永不遺忘。

六，從來未試過這麼期待跑入隧道。

七，青馬大橋路段比往年短了，換句話平路少了。

八，汀九橋好似永跑不到盡頭，感覺上年好似沒有跑那樣遠，要到接近大欖隧道出口才折返。

九，汀九回程時看見在西面青馬大橋上的雨雲洶湧而上，山雨欲來，即使在東面荃灣市區有雲海大景，也無睱欣賞。

十，汀九至長青隧道一段高速公路是最悶，也最難挨。

十一，水站好像比往年早收，我也見義工們陸續收拾賽道上的里程牌，那時我只跑到廿八公里。

十二，即使跑得慢，但都能夠食到香蕉。吞下了三條蕉，真有久旱逢甘露的感覺。比吃energy gel 和越飲越渴的 isotone 好太多，我終於明白什麼叫地獄又折返人間。

十三，吃香蕉很奏效，充電後就從南昌站直跑到西隧上斜位，中途沒有停，也可能是全程最快的時速。

十四，其實我是幾喜歡隧道內滿是冬青油的味道，很治癒。

十五，西隧出口至林士街天橋，多年來都挑戰不成功，只能緩緩的爬上去。

十六，龍和道慈母特別多。

十七，義工們打氣如是說：跑快啲啦，唔係一陣就要上巴士啦。我唔知好嬲定好笑。有跑手回應：我都想快呀！得先得架！

十八，馬師道天橋真令人傷心欲絕。有跑手在四十二公里牌上大力拍了一下，我估計是跑到發脾氣。

十九，覺得以往在駱克道至忌利佐治街最後衝線路段比較有氣氛，可是街道比較窄，兩邊的行人可以近距離打氣，相反怡和街至糖街一段較闊，好像你有你行街，我有我跑步。

二十，衝線了，也得多謝義工們不嫌跑手們渾身臭汗，也把奬牌掛到各人頸項上。

二十一，下年再見，但願雨雲不要再見。

周末短遊新界群山 粉嶺蝴蝶山

工作忙碌，閒日也沒有太多時間備戰渣打馬拉松；在放假日子的操練也顯得格外重要。有有時睡覺睡晚了，一起床就十一時，很有罪惡感，不能行遠山，那就只好挑一挑戰住處附近的小山崗。 

蝴蝶山行山徑入口

粉嶺火車站旁邊有一停車場，側邊有一條小小山徑—蝴蝶山徑，它就可以劍指蝴蝶山、和合石及大刀刃群山。從粉嶺火車站慢慢走，不消半小時就可以上到蝴蝶山的山頂。當中有數個小亭可供大家休息，亭內放置了家具和呼拉圈，相信都是一眾晨運客逐件逐件拿上來。而在登山路程間，的確有不少年長的行山客在來來往往。 

蝴蝶山上的風光，遠處的深圳市繁榮與香港的郊野呈強烈對比

行山徑相當方便，遊人不絕

Bill 已Kill

在蝴蝶山山頂上是個三岔路口，有時明顯的路徑指示：如果只是想輕輕鬆鬆出身汗，跑一個小時步程，那就可以轉左，往粉嶺華明村方向離開。跑著下山的話，不消十分鐘就能重返文明世界。行有餘力的話，不妨可以右轉，前路能通往和合石一帶的山頭與及營盤，想離開的話可以下降至蕉徑一帶退出。如再往前走就要爬過橫亘在新界中部的北大刀刃和大刀刃雙山，時間尚早的話，不妨上山看看林村和錦田一帶的自然風光。 

展望2015

關於興趣

”If you picture isn't good enough, because you aren't close enough.” Robert Capa

View image | gettyimages.com

因為在2014 內曾經受過不同朋友的邀請，試過不同的攝影或影像習作和企劃，明白到好的照片或者好的影像不可能是一而蹴。也許真的有神來之筆，但是要捉緊到稍縱即逝的畫面，功力、經驗才是決勝關鍵。

2015年元旦第一日個日出 ＠大帽山山頂

2015年元旦在大帽山，Action Cam 拍下的影像也令人相當滿意

迷你相機能夠拍出單反的質素，越來越輕巧的action can 能夠捕捉到更多有趣的畫面角度。創意就是生活，故今年決定了試一試project 365 攝影企劃。拍攝的題材初步定為香港街頭面貌，因為一直都覺得街拍是很有趣的題目，同時也會讓我們可以更留意城市在一年變化。我沒有擔心過有一天找不到攝影題材，反而最大的難關是自己的懶惰。為了簡化過化，我不再強制使用單反，而是選用智能電話。當現在最多人用的攝影器材不再是相機，而是iPhone 6，與其爭拗用何器材去捕光捉影，那不如用手頭上最方便的工具，把能夠觸動你的畫面紀錄下來，去蕪存菁，毋忘初衷。

You are (not) alone #streetview #streetphotography #urban #urbanphotography #streetview #carpark #blackandwhite #bw #hk #hongkong #Admiralty #photooftoday

WL T（@chtwlaa）張貼的相片 於 1月 15, 2015 at 5:53上午 PST 張貼

關於戶外活動

Marathon Runners

今年參加香港渣打馬拉松全馬賽事，執筆之際已經順利完成了42.195公里的路程。賽前定下的目標都大致能夠達成。 一口氣跑過三條大橋，一口氣跑過30公里，能夠在6小時之內完成賽事。對於沒有受過嚴格長跑訓練，也能達致這樣的成績，我也是滿意啦。

今年應該是休息年，跑了多年，由十公里升級至全馬，不會再強求距離上的進步，而是希望在比賽時間上有所突破。同時，今年我也打算讓自己多多休息，跑步頻率會減少一點，行山、露營的活動或許會多一點，另外，也希望今年有機會再去上一些山藝訓練或運動攀登的課堂。

關於工作

由之前於媒體工作，至今天在數碼營銷行業，即使工種性質不同，但我亦要保持著自己的寫作習慣，不可生疏，因為兩項工種其實也是「千拳歸一路」。過往廣告業者都在社交平台上追追趕趕粉絲人數，今時今日即使你坐擁數萬粉絲，公司品牌也不是萬民膜拜，銷量也不會保證拾級而上。從最近linkedin 的關鍵詞報告之中看到，往日像當紅炸子雞般的social media marketing ，今天已經跌到無影無踪，相反digital analysis 及data mining and integration就成為後起之秀。量變成質變，從social media 中得到更多用戶習慣及資訊，將會是未來趨勢。與其花費數小時，甚至數十小時去處理一個推文或發圖，那是捉錯用神，因它在newsfeed 中的壽命也不會超過一天，而且用戶平均的接觸時間也是短短數秒，只要消息無誤，多媒體資訊能夠清楚簡結交代實況就相當足夠，留下來的時間就如何構建和強調粉絲群想要看的內容。

關於社會

金鐘佔領區的最後歲月

持繼80天的雨傘革命未竟全功，讓我們意識到當今政權是如此專橫及厚顏無恥。日後的抗爭之路是如何？我不知道，三十年來一直標榜「民主回歸」、「和平理性非暴力」等手段去爭取香港民主已經宣告無效。升級？還是挫敗？也許兩種情緒都會有，但我確信香港、中國兩地的衝突、失信，將會無日無之地惡化下去。

關於跑步，其實我想說的

中學時，我是十分討厭跑步的，原因可能是體育堂定期的體能考試，而我最差的一項就是12分鐘跑。別人能夠在12分鐘內在操場跑廿多圈，有時我只能跑十多圈，而且跑的時候一定會伴隨著橫隔膜疼痛，後來發覺自己是不懂得控制自己呼吸。也許是因為這種不好的印象，導致我對跑步沒有什麼的好感。第一次去長跑（那時的長跑只是跑超過30分鐘）是中七al考試後的空檔，好記得那次早上七時許起床，神智尚未清醒就著了一對白布鞋去了附近的足球場跑步，跑了兩個圈已經頭暈眼花，回到家中的雙腳已經累得不屬於自己，跑十個圈也是取了我的命。

第一次跑10公里，是在2010年。印象最深刻就是東區走廊相當長，跑到八公里左右已經無氣了。而且將近回到維園衝線時的告士打道天橋都是相當攞命！

第二次跑半程馬拉松，是兩年之後的unicef 慈善跑。那次的跑步經驗相當深刻，因為前兩天雙腳因為操勞過度而傷痕累累，並沒有太大信心能夠完成21公里路程。而事實上，從起步後的數公里，腳掌、小腿都一直在疼痛，當跑到去一個醫療站時，真的是極想放棄。不過當看見所有人，都同呼同吸，高山低谷都是一步步的跨過去，疼痛的感覺也在慢慢fade out，之後的十數公里也是勻速的跑下去。不得不佩服人類身體之奇妙，只要你不放棄，咬著牙關，慢慢熟習自己的節奏，那怕只是一小步，也是挑戰自己的一大步，畢竟廿一公里的比賽，最大的對手也只是自己的內心。

2015年，挑戰了人生第一次的馬拉松。我相當同意馬拉松的確是一次好的試練，也是人生的一個里程碑。「人生不是一場馬拉松」，對的，因為人生的路不只是42.195 公里，而且也不會有人給你規劃路線，不過要如何去應對42公里的路程，的確就是人生的一場縮影。因為工作關係，今年也沒有預留充足的時間去練習，也只是星期六日去跑跑山，算是增強一下跑步的強度和練習上斜。未開跑之前，自己也盤算了三個目標：跑過香港著名的三條大橋：昂船洲大橋、青馬大橋及汀九橋，能夠跑過平日車來車往的高速公路上，也是相當難得的經驗。第二個目標就是一口氣跑到30公里，這個目標落空了，跑到大約29公里時，感覺自己的胸口有點痛，而且真真正正感覺到渾身無力，所以也不敢再勉強自己，否則連西隧九龍出口都未到就要上巴士離場。第三個目標就是能夠在六小時時限內跑完42.195 公里，跑到三十多公里，即使西隧港島出口附近，已經感覺到能量已經用得九九十十，雙腳抽筋也愈見頻密，即使跑過精華路段，如中環環頭、中環新海旁、灣仔等地也只能夠急步前進，因為真的累到連腳也提不起來。

有人希望香港渣馬能夠搬在市區橫街作賽，好讓全港市民能夠感受運動氣氛，我是同意的，因為跑到添馬公園、灣仔駱克道、銅鑼灣怡和街一帶，有一大班市民準備了食物和飲品讓一眾跑手補充體力。別看少一句打氣的說話，也別看輕你的一下拍掌，對於每一個跑到近乎虛脫的跑手來說，已是相當相當的鼓勵啦！

Marathon DONE!